Lastebilsjåfør-CB1491319

Bare halvparten av lastebilsjåførene bruker bilbeltet

Bilbeltet dobler sjansene for å overleve en alvorlig trafikkulykke. Likevel velger halvparten av lastebilsjåførene ikke å bruke bilbeltet.

Jan Tveita

Publisert 30.08.2013 - 07:00

(Illustrasjonsfoto: Colourbox.com)

Bare halvparten av lastebilsjåførene bruker bilbeltet

Dette skriver nettstedet tungt.no.

– Om flere trafikanter bruker bilbelte, skulle over 7000 liv bli spart i EU hvert år. Her burde yrkessjåførene gå foran som forbilder, men slik er det dessverre ikke, sier Carl Johan Almqvist, ansvarlig for trafikksikkerhetsspørsmål hos Volvo Trucks.

Dobbel sjanse

Sjansen for å overleve en alvorlig trafikkulykke er dobbelt så stor for de som bruker bilbelte enn for de som ikke bruker det. Dette fremgår blant annet av WHOs siste rapport om trafikksikkerhet i verden – Global Status Report on Road Safety 2013.

Rapporten sier at økt bruk av bilbelte er ett av de viktigste tiltakene for å redusere personskader og antall dødsfall i trafikkulykker.

I dag finnes det en lov med pålegg om å bruke bilbelte i 111 av alle land i verden. Siden 2006 gjelder påbudt bilbeltebruk i EU både personbil og lastebil. Tre-punkts sikkerhetsbelte for bil er for øvrig en Volvo-oppfinnelse, som kom på markedet i 1959.

Økende beltebruk

– I de senere år har bilbeltebruken økt, også hos lastebilsjåfører, men fortsatt er det altfor mange som ikke bruker det, til tross for at både vår egen og annen europeisk forskning peker på at minst 50 prosent av de lastebilsjåførene som omkommer i trafikken, ville klart seg om de benyttet bilbeltet. Av de som mistet livet i trafikken hadde bare fem prosent bilbeltet på seg, sier Carl Johan Almqvist.

Slitsomt, ubekvemt og tidskrevende

En fersk undersøkelse fra den svenske trafikksikkerhetsorganisasjonen NTF, basert på observasjoner av over 700 lastebilsjåfører, og intervjuer med over 200 av disse i perioden 2011 til 2013, bekrefter bildet av at lastebilsjåførene er dårlige til å bruke bilbeltet. De aller fleste oppgir at de bruker bilbeltet når de kjører sin personbil, men bare halvparten gjør det når de kjører lastebil. Som grunn for dette blir det oppgitt at det er slitsomt, ubekvemt eller tidskrevende å ta på og av beltet.

Skiller liv og død

– Med tanke på at bilbeltet kan være skillet mellom liv og død, er dette svært dårlige grunner for ikke å bruke beltet. Hos Volvo Trucks legger vi inn store ressurser på å utvikle ulykkesforebyggende systemer, men så lenge den menneskelige faktoren finnes som en viktig del av bildet, kan risikoene i trafikken aldri helt elimineres.

Derfor vil jeg oppfordre alle transportfirmaer og sjåfører til å gjøre hva de kan for å forbedre trafikksikkerheten. Den aller enkleste måten å gjøre det på, er å benytte den kanskje aller viktigste sikkerhetsdetaljen om bord – bilbeltet.

(tungt.no)

Hold deg oppdatert med vårt gratis nyhetsbrev som sendes ut en gang i uka! Abonnér på HMS-magasinet, og få seks utgaver i året!

Lærere opplever like mye vold som politifolk

Hendelser

Siste nytt:

Nito: Skritt i riktig retning for oljepionerene

1 dag siden Ivar Kvistum

Stortinget har endelig vedtatt at oljepionerene skal få en egen kompensasjonsordning.
Det tas imot med glede av Norges ingeniør- og teknologorganiasjon Nito.
– Selv om vedtaket er et viktig skritt på veien, så er vi ikke i mål, uttaler president Kjetil Lein i en pressemelding.
Han påpeker at tidshorisongen fortsatt er uviss. Det samme gjelder hvem som skal omfattes av ordningen.
– Dette handler om mennesker som jobbet under svakt regelverk, dårlige tekniske løsninger og med utilstrekkelig verneutstyr. De ble utsatt for boreslam og giftige kjemikalier som førte til store helseskader, alvorlig sykdom og død. Det var på høy tid at de ble hørt, uttaler Lein.
LO planlegger markering foran NHOs årskonferanse

1 dag siden Ivar Kvistum

(NTB:) Deltakere på NHOs årskonferanse i januar må passere aksjonerende LO-medlemmer. Organisasjonen planlegger markering til støtte for dagens sykelønnsordning.
Tidligere denne måneden brøt forhandlingene om en ny IA-avtale mellom LO og NHO sammen. Dagens avtale skal redusere sykefravær og frafall fra arbeidslivet.
– Hvis vi godtar at sykelønna reduseres, er det de med dårligst lønn og betingelser som blir hardest rammet. Det er ikke en velferdsstat verdig, sier leder for LO i Oslo, Ingunn Gjerstad, til FriFagbevegelse.
Mens LO avviser enhver endring av sykelønnsordningen, mener NHO at alt må kunne diskuteres for å snu utviklingen i sykefraværet.
Som en reaksjon planlegger LO flere markeringer under NHOs årskonferanse 8. januar. LO-medlemmer vil møte deltakerne ved Oslo Spektrum med faner om morgenen, arrangere et seminar om sykelønn midt på dagen, og møte gjestene til NHOs festmiddag med faner fra ulike fagforeninger på kvelden.
– De skal få være på middagen i fred. Men vi ønsker å vise fram at vi er mange på grunnplanet som forsvarer ordningen med sykelønn, sier Gjerstad til avisen.
Liten økning i ledigheten

1 dag siden Ivar Kvistum

(NTB:) 77.300 personer er registrert som helt ledige eller arbeidssøkere på tiltak hos Nav ved utgangen av desember. Det utgjør 2,6 prosent av arbeidsstyrken.
Justert for normale sesongvariasjoner var det 400 flere som var registrert som helt ledig eller arbeidssøkere på tiltak i desember.
– Ledigheten fortsetter å krype noe oppover i desember. Det siste året har vi fått flere ledige i alle fylker og yrker. Mye av denne økningen skyldes flere arbeidssøkere fra Ukraina. De siste månedene har likevel økningen i ledighet begynt å flate noe ut, sier arbeids- og velferdsdirektør Hans Christian Holte.
Ny HMS-ansvarlig i GK

1 dag siden Ivar Kvistum

Navneet Grewal Bajwa (34) er ansatt som ny konserndirektør HR i GK og får totalansvaret for strategisk HR- og HMS-ledelse av konsernets samlede virksomhet i Norge, Sverige og Danmark.
Navneet er siviløkonom fra Norges Handelshøyskole (NHH) i Bergen (2015), med fordypning i strategi og ledelse. Hun kommer fra stillingen som senior manager i PwC Consulting.
– Jeg har lært å kjenne GK som et selskap med sterke verdier og tradisjoner og jeg ser frem til å være med å løfte selskapet til nye høyder, sier hun i en pressemelding.